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发稿时间:2020-05-29 09:45:36

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西藏拥有广阔的草原和辽阔的天空,在这里你可以感受得到大自然最纯净的美。现在也越来越多人加入到了自驾游的行列,那么如果你想自驾游到西藏的话,除了有过硬的技术外,还得有一辆过硬的车子,要知道进藏的路非常复杂,崎岖的道路不是一般的小车就能征服的。所以,要想自驾游进藏的话,一辆实力强悍的硬派越野必不可少,下面就给你们推荐几款皮实抗造的硬派越野。

一汽丰田-普拉多

官方指导价:43.58-60.48万

"车到山前必有路,有路必有丰田车。"这句话就能足以完美的诠释普拉多的越野性能了。在川藏线上,普拉多的身影随处可见,已经是街车的存在了。这都得益于其出色的非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁等加持,再加上优秀的接近角和离去角,越野车应有的普拉多一样不少,再崎岖严峻的道路也无法阻挡普拉多前进的脚步。同时,普拉多还有着丰田一贯的皮实耐操,较低的故障率能使越野之途更加可靠,毕竟在野外撒欢的时候趴窝可就麻烦了。

Jeep-牧马人

官方指导价:42.99-53.99万

至今,仍然有很多人把SUV叫做吉普车,可以说是Jeep定义了SUV。而牧马人就是Jeep的代表车型,可以说是专为越野而生,标杆的存在,硬派越野的代名词。越野通过性表现不必多说,超高的离地间隙带来的通过性、非承载式车身、分时四驱、前后整体桥等展现出了牧马人非凡的越野性能。新牧马人上搭载的2.0T+8AT的动力组合,扭矩大大提升,400N·m的扭矩在低速低扭下的表现更强,脱困能力进一步提高,纵使是再烂的道路也不在话下。

三菱-帕杰罗

官方指导价:34.98-39.98万

说到硬派越野车,帕杰罗也算得上是扛把子的车型了。人们口中常说的山猫说的就是它了,外观上就是纯粹的越野风,造型十分粗狂。帕杰罗最引以为豪就是它独一无二的四驱系统,搭载了三菱第二代超选四驱系统,可以不受车速影响,在行驶的同时任意切换高速后驱、高速四以及低驱四驱三种驱动形式,相比其他车型切换驱动模式更加灵活方便,动力分配更加及时。中央差速器由联轴节和牙嵌式差速锁组成,加上后差速锁,双差速锁脱困能力更强。虽然帕杰罗使用的式承载式车身,但是特殊的内置H型结构保证了其刚性,做到了公路与越野两者的兼顾。

日产-途乐

官方指导价:55.80-84.18万

不要看日产的途乐在市面上不太出名,在越野界中可是知名度极高的一款车型,西藏等路线上也经常能看到它的身影。途乐基于日产的皮卡平台打造,轴距超过了三米,属于大型SUV了,出行空间更加充分能装。非承载式车身、后桥差速锁、全时四驱等越野装备均有上身,再加上273mm的最大离地间隙,越野性能丝毫不示弱。4.0L V6和5.6L V8的大排量自吸发动机,保证了强劲的动力输出,没有过不去的坎。

好啦,以上四款就是进藏的神器,硬派越野中的人气选手,每一款都有着不俗的越野实力,有着各自的优势所在。赶紧选上心仪的一款,来一场说走就走,去跟大自然撒野的越野之旅吧!

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