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发稿时间:2020-05-30 14:20:27

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同样的需求,你会选择怎样的方式解决?在教授所了解的用车消费者中,其实有非常泾渭分明的界限,那就是“中国品牌拥趸”以及“合资品牌粉丝”,当他们均需要一辆紧凑型SUV时,就自然会发现两者价格差异并不小,那么多花的钱究竟都去哪里了?

在稍微思考了一下,教授认为首先得计算用车成本,也是不少人会想到的,那就是中国品牌SUV某些地方不如人意,但价格比起合资SUV要便宜10万左右…合资产品油耗低,所以也有会想:

以当今紧凑型SUV最火的两者——哈弗H6以及丰田RAV4来举例,首先是价格部分,可以看出两者在“相似配置之下”:

哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自动铂金冠军版官方指导价为12.10万,在如今普遍8,000元优惠下,落地费用是12.95万元。

丰田RAV4荣放2020款 2.0L CVT两驱风尚版 官方指导价为19.48万,如今终端基本平价销售,落地费用是22.04万。

也就是说两者售价差就达到了9.09万。

若是以5年,十万公里来计算,

两者使用差异是:

保养费用:单就小保养来计算,哈弗H6保养间隔为7,500公里,前两次保养免费,费用为586元,总费用为7,032元。丰田RAV4保养间隔为10,000公里,首保免费,费用为5,553元。就此,两者相差1,479元

保险费用:出于售价关系,两者在商业险(盗抢险)方面有明显差异,例如哈弗H6每年保险费用大概为4,500元,丰田RAV4荣放则是6,500元。就此,五年保险差价为10,000元。

油耗费用:根据大数据,哈弗H6(1.5T)以及丰田RAV4荣放(2.0L)实际油耗分别为8.7L/百公里以及8.3L/百公里,相差0.4L/百公里。所以以5年10万公里、92#汽油6.5元/L来计算,两者油耗差为2,600元。

折旧费用:大数据表示,两者均是细分市场中保值率出色的车型,但合资品牌与中国品牌在保值率上确实还有些差异,尤其是与丰田这一“变态”级对手相比。5年后,丰田RAV4荣放与哈弗H6残值率分别为54.44%、43.45%,但需要注意的是丰田RAV4始终车价更高,导致折旧费用比车价低的哈弗H6更高。

综上所述,以使用5年10万公里后卖车来计算,两者成本差即是3.310万元而已,而非原车价差的9.09万。但对于那些企望能通过省油、保值率来“省钱”的用户,教授只能说,车价更高、保险更贵的合资车是无论如何都不可能回本的!更别说是那些打算长久持有不卖车的用户。

但这,能换来如何的不同感受?

教授看来,这其实都是比较玄学的…

根据大数据显示,中国品牌每百辆新车故障数平均值为250,而海外品牌为177,整体而言海外品牌在品控方面做得更好,其中丰田更以141个/百车的成绩位居第三的席位,哈弗虽然188个/百车的故障数虽然远低于中国品牌平均水平,但与海外品牌还是有一定差距。值得一提的是,与哈弗同宗的Wey仅仅是133个/百车。

差距不大,甚至部分品牌更是超越了海外品牌,但在不少中国消费者心中,海外品牌更安心,这也一定程度地反映在保值率方面。大数据也表现了一个特点,中国品牌近些年在可靠性方面突飞猛进,部分品牌更是做到比海外品牌更佳。

造车平台,对消费者来说其实是比较“玄学”的,若同样是经济型车型,满足了能跑的愿望下,其实新旧平台没有太大差异。但反观是一些高新配置,例如要求车内通讯迅速的主动安全配置、全液晶仪表盘,强调整体布局的混动总成,新旧平台就会存在不小差异,另外还有制造工艺、用料。所以说平台只是限制了上限,所以对于那些没能达到上限的,新旧平台其实难以划分谁更强。

在哈弗H6以及丰田RAV4上,两者均采用了品牌最新平台打造,哈弗H6也带有如今流行的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及全液晶仪表盘等配置,说明了电子整合能力过硬。丰田RAV4则出于品牌广泛推广的TNGA架构,平摊成本更低,使得它能够标配7安全气囊以及集成带主动刹车、ACC自适应巡航的TSS丰田主动安全系统。

有时候,并非是中国品牌更高配,反而是海外品牌因为产销量大、共享平台车型多而大幅度地稀释成本,能让某些配置下放到更多车型上,在成本控制一项方面,丰田确实有自己的独到之处。

处于历史、研发投入,不少中国品牌在技术方面总体是略逊于部分海外品牌,并且没能形成自己独有的底盘调校体系,多数为海外团队外包,例如是英国米拉,这一部分自然就导致对消费者需求了解不透彻以及成本增加。

海外品牌不少已经脱离了外包阶段,多半是自研。所以往往能有更强的产品,在RAV4荣放上就有E-Four四驱、动态扭矩矢量控制系统等无法外购而来的先进配置,这些正是这些品牌的核心竞争力,所以不少消费者更愿意去选择它们。

至于哈弗、长安等第一阵营中国品牌则基本有一定的底盘调校实力,并且能够造出媲美合资的动力总成。哈弗的1.5T直喷发动机拥有169马力、285牛·米的参数表现,并且采用了原理近似宝马Valvetronic系统的CVVL可变气门升程控制系统,2.0T更因性能优秀而外销,搭载到BJ40等车型上。

单纯把哈弗H6与丰田RAV4来直接对比其实是不公平的,虽说两者都是细分市场的佼佼者,但哈弗H6毕竟是12万级SUV,而丰田RAV4基本是20万级以上,单就价格而言就决定了两者在体验上会有部分差异,在用户层面来看,哈弗H6与RAV4用户也并不相同。

但教授想说的是,哈弗H6这类中国品牌SUV与合资品牌差距并不大,若是能选择WEY这种新品牌更是如此,甚至能有所超越,它的低售价则让用户能以最低门槛买到适合自己的产品,并且在使用上差距不至于过多。而丰田RAV4荣放,则是有着更省心安心的表现,另外是如今最新、最先进的主动安全配置,但你首先要接受的就是它相比中国品牌更高的价格。两者体验、付出各有不同,关键还在于你如何抉择。

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