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发稿时间:2020-05-26 13:17:18

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凤凰网汽车讯 近日,据国外媒体报道,法拉利市值已经飙升至300亿美元(约合人民币2118亿元),超过了通用和福特。

近日,由于法拉利业绩好于预期,其股价上涨7%。三月份停工之后,法拉利车型总出货量反而增长5%至2738辆,而其收入仅下降1%,为10.2亿美元(约合人民币72亿元)。

公布业绩当天,法拉利宣布重启意大利马拉内罗和摩德纳工厂,并预计将于本周全面复工。

法拉利年产量仅1万辆,而通用2019年产量约为770万辆。尽管如此,投资者仍坚信法拉利的品牌效应、高昂价格和利润率,足以使其在疫情危机中拥有好于其他车企的表现。据悉,法拉利的利润率一直保持在24%左右,确实高于其他绝大多数车企(约5%)。因此,即使法拉利下调全年盈利预期,并警告称第二季度F1赛车以及其他业务或将继续疲软,投资者仍对其保持信心。

法拉利市值在5月4日早盘时达到301亿美元(约合人民币2125亿元),而当天晚些时候回落至298亿美元。当天通用市值跌至293亿美元,福特市值则跌至192亿美元。

2015年,FCA将法拉利拆分出来,目前FCA自己市值降至130亿美元(约合人民币918亿元)。而自2015年上市以来,法拉利的股价已上涨两倍多。

4月份,法拉利宣布每股派发1.23美元(约合人民币8.6元)的股息,增长近10%。法拉利在财报中表示,其净收入预期已从先前的45亿美元(约合人民币314亿元)降低为37亿美元-39亿美元,而息税前利润预期从15.6亿美元(约合人民币109亿元)下调至13.1亿美元(约合人民币92亿元)。

在与投资者的电话会议上,法拉利CEO路易斯·卡米利里(Louis Camilleri)表示,尽管美国和澳大利亚的汽车订单多次被取消,但“到目前为止,任何地区都还未亮红灯。”(译/林扬 编辑/陈婧)

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